大博学者的二次元 第653章

　　看到这里，应该就能明白沐云为什么会这么看重这几名船级舰娘了。

　　是的，没错！沐云打的就是让她们与阿尔戈号的传承舰娘组成商队的主意。

　　让阿尔戈号的传承舰娘开辟商道，然后由宝船舰娘领航并提供武力防护，托勒密和内米湖巨舰舰娘提供后勤，巨人驳斥舰娘负责运输的方式，进行商团的跨位面贸易。

第1610章 大建成果（三）古代舰娘令人头大的神秘侧科技

　　前文曾提过，想要从事跨位面贸易，得先达到E级层次才行。

　　要不然的话，根本承受不住位面转换时的维度扭曲，哪怕有空间枢纽的辅助也一样。

　　然而，并不代表没有达到E级层次，就无法从事跨位面贸易，只是难以满足相关条件而已。

　　这，也是它会被视为基本门槛的原因所在。

　　拥有特殊舰装或特殊特性的舰娘，在将舰体的强度提升至E级层次，并且晋阶至空天级以后，就能满足减需的条件，在C级层次就开始进行跨位面贸易。

　　是的，没错！阿尔戈号的【破难】特性，以及九桅宝船的【破禁】特性，就属于这一类的特殊特性。

　　差别在于，前者仅能作用于自身，后者却能透过【领航】的特性覆盖整支舰队。

　　不过，沐云在开心之余，也为她们的晋阶改修感到一阵头痛。

　　古代舰娘之所以没办法成为赛特文明的主流，在于她们的神秘侧科技实在太过于操蛋。

　　这玩意儿不像现代舰娘的科技，彼此之间息息相关，若将这些科技的关系串联起来，就能看到一幅庞大的树状图。

　　古代舰娘的神秘侧科技，直接与舰娘所属文明之神话体系挂勾，不同文明，不同体系，不同时代的神秘侧科技，基本上是不相容的。

　　以九桅宝船来说好了，其神秘侧科技基本上是以【妈祖】的力量为核心，然后延伸出来的。

　　【妈祖】原为航海之神，其信仰的普遍化不仅代表华国海上交通的发达，同时也反映华国海上武力、渔业和贸易的拓展。

　　妈祖初期的神迹，几乎都与救援海难、庇护航运有关，因此妈祖信仰以华国东南沿海与湾省为主，华国内陆则鲜有妈祖崇拜。

　　妈祖首度得到官方肯定是始于宋徽宗宣和五年，路允迪出使高丽遭遇狂风，妈祖显灵救难获得皇帝册封。宋代文献记载妈祖事迹也多与航海有关。

　　元世祖忽必烈定都燕京（BJ），粮食补给仰赖江南水路运粮，因此庇护漕运成为妈祖主要业务。

　　明初太祖定都金陵（南京）漕运废弛，洪武年间妈祖封号也被降为【圣妃】，至成祖永乐七年才恢复【天妃】封号。

　　当时妈祖地位的恢复，其实便与郑和下西洋有直接关联。

　　话说，在靖难事变以后，惠帝下落不明，明成祖疑其逃亡海外侍机复位，屡派使者前往南洋，主要目的在【疑惠帝亡海外，欲踪迹之。】

　　这事儿在《明史》里面记载得清清楚楚，而其中最重要的行动，就是郑和下西洋。

　　此项壮举使华国海权拓展至东南亚和非洲，也促进国际贸易的活络和文化交流，更奠定华国当时的国际地位。

　　郑和本姓马，字三保，云南昆阳回族人，明初阉割入宫任侍卫，靖难事变中因协助燕王（明成祖）夺取政权有功，赐姓郑，任内宫太监，俗称【三宝太监】。

　　郑和家族笃信回教，但郑和同时也信奉佛教和妈祖，盖***教乃郑和之族群宗教，佛教是郑和到中原之后的信仰，后来又基于航海任务需求而信奉妈祖（属通俗信仰）。

　　永乐三年（西元一四零五年）明成祖命郑和通使西洋。郑和前后七度下西洋，南经苏门答腊、爪哇，西至非洲东岸、红海口，历时近三十年，历经三十余国。为安定军心、鼓舞士气，航海之神妈祖信仰就成为郑和舰队的精神支柱。

　　据时人于《天妃显圣录》所记载，郑和下西洋过程屡受妈祖救助，方能完成航行任务。

　　一于永乐元年（西元一四零二年）派遣太监郑和往暹逻国（泰国），至广州大星洋遭风浪侵袭船舰将翻覆，郑和祝祷【望神祀救之】，忽闻鼓乐声中香气飘来，【宛见神妃立于桅端】，自此风平浪静。

　　郑和返朝后启奏皇帝，奉旨整修妈祖祖庙，并亲至湄洲屿祭拜。

　　二于永乐三年（西元一四零五年）郑和船队至旧港遇海贼拦劫，贼船顺流而下，众人恳请天妃救助，忽见空中旌旗飞扬，浪潮激转，海贼逆潮不进，官兵乘流追击俘其魁首，回京后奉旨令驻福建官员整盖庙宇以答谢神恩。

　　三于永乐七年（西元一四零九年）郑和统领指挥陈庆往西洋，海贼觊觎宝物中途截劫，郑和船队被困，指挥陈庆拜祷天妃，是夜妈祖托梦指示战略，次日果然脱离险境，陈庆再追击，妈祖俨现空中助战，终能反败为胜。回朝覆命后，成祖乃复封妈祖为【天妃】。

　　四于永乐十九年（西元一四二一年），钦差内使张源往榜葛刺国，在镇东海洋遭大风，官舟欲翻覆，叩求妈祖庇佑旋即风平浪静。

　　五于宣德五年（西元一四三零年），永乐帝崩逝后，郑和第七次下西洋行前，在江苏刘家港立《通番事迹记》石碑，颂赞妈祖护航之功。

　　此次出使太监杨洪曾于海中见大屿横峙，正欲登岸稍息，忽见旁有小矶，一女子正携筐采螺，众欲迫近观视之，女子忽不见，再回首大屿已没，方知之前所见之岛乃巨鳌浮现，美女则为天妃化身拯救官兵。

　　姑且不论封建迷信与那些怪力乱神的事儿，至少在上引的《天妃显圣录》资料可得知，在时人眼中，妈祖对郑和下西洋之影响。

　　此外，按《天妃显圣录》之说，郑和船舰上官兵均【虔恭奉祀神妃，朝夕拜祷保佑】，且在船队出发前，返航后必祭告妈祖并修整妈祖庙，以酬谢妈祖护佑之功。

　　郑和下西洋动辄船舰数百艘、官兵数万人，航行海上险象环生。《通番事迹记》碑文言：【观夫鲸波接天，浩浩无涯，或雾之溟蒙，或风浪之崔嵬，海洋之状，变态无时，而我之云帆高张，昼夜星驰，非仗神功，曷能康济？】

　　这段碑文的意思是：航行于无涯之海洋生死茫然，面对瞬息万变的海象变化，若无神明作为心灵寄托，何以为恃？

　　郑和出使之地是蛮荒地区、海盗出没无常，所至之处乃异国外邦不同族群，面对航海之险阻，离乡背井之不安，一切都只能仰赖神明的庇佑。

　　因此，郑和将出使顺利之功归于妈祖庇护，每逢危难即祈求妈祖保佑。

　　碑文曰：【直有险阻，一称神号，感应如响，即有神灯烛于帆樯，灵光一临，则变险为夷，舟师恬然，咸保无虞。此神功之大概也。及临外邦其蛮王之梗化不恭者生擒之，寇兵之肆暴掠者殄灭之，海道由而清宁，番人赖以安业，皆神之助也。】

　　是以，郑和舰队为安定军心、抚慰心灵，乃借妈祖之名激励士气、克服恐惧，以信仰作为航海的精神支柱。

　　郑和七度下西洋，航程中妈祖屡见神迹神助官兵，此说目的是在强调明成祖夺取帝位的合法性，神明才会捍卫法统、道统为其助战。

　　妈祖无所不在地庇护舰队官兵则代表出使任务的神圣性，非一般世俗的经商、捕鱼的营利性行为。

　　另，妈祖神助擒蛮王则在说明侵入外邦之正当性，所以妈祖显灵诸事在当时所具备的政治意义、心理因素，其实更甚于宗教意义。

　　郑和下西洋虽然并未完成寻找惠帝之使命，无形中却达到宣扬国威、拓展外交、促进文化交流之成效，且将妈祖信仰传播至海外各地。

　　从此，妈祖信仰开始向海外拓展，成为海洋文化的表征，也成了华国古代舰娘（宋代以后）的神秘侧科技之核心。

　　每一艘船舰所经历过的事迹就是一项科技，同神秘侧核心的舰娘数量越多，解锁的神秘侧科技也就越多。

　　看到这里，应该就能明白古代舰娘的神秘侧科技到底有多难搞了。

　　〝嗯……所以，还是得做取舍啊！〞沐云忍不住撇了撇嘴道。

第1611章 大建成果（四）古代舰娘的优势＆超一级舰舰娘

　　培养古代舰娘，并不是一件容易的事，因为她们自带的【科技树】，仅能让她们晋阶至地星级的上限，想要更进一步，得靠其他同核心舰娘的支持。

　　也就是说，古代舰娘必须形成一定的规模以后，才有发展的可能。

　　重点是，这些舰娘就算不是同一核心的那种，也得是同一文明体系的。

　　再次以九桅宝船为例，其神秘侧核心虽为妈祖，可像东海龙王、西海龙王等同一文明神系之科技，一样可以对其产生作用，只是效果会比较差一些。

　　因此，即便沐云有心发展古代舰娘，并将她们的神秘侧科技尽数研发完毕，可受限于古代舰娘及神秘侧的科技数量，还是无可避免的会出现实力强弱的落差。

　　最好的办法，就是将那些数量相对较少的古代舰娘，从沐云的麾下剥离并移入总督府的体制，然后藉由底下提督们的【贡献】，慢慢地累积她们的数量并完善她们的神秘侧科技。

　　沐云沉思了片刻，就毅然决然地将做出决定，准备让舟、舫、船三级，共计四千二百一十九名舰娘，尽数移入总督府的体制之中。

　　只是，沐云并不打算用强制的方式来推动这件事情，全凭这些舰娘的自愿。

　　当然，他在招募她们时所做出的承诺，在她们移入总督府的体制以后依旧有效，直到她们退役，亦或者她们找到她们觉得可以追随的提督为止。

　　不过话虽如此，沐云并不认为他底下的提督能获得这些古代舰娘的青睐。

　　不为别的，就为了她们的神秘侧科技！

　　古代舰娘的神秘侧科技虽然难搞，可在形成规模以后，收益却也是极大。

　　怎么说？

　　古代舰娘虽不像现代舰娘那样，能透过舰装的更换和改修来增强实力，可是她们依旧有着属于她们的优势。

　　没错！就是她们的神秘侧科技。

　　每研究完一个科技，与之相关的舰娘便会强上一分，实力上限也会拔高一节，哪怕是刚招募到的古代舰娘也能从中获益。

　　想像一下，明明只是刚被招募出来，练度为零的古代舰娘，在神秘侧科技的增幅之下，却拥有堪比空天级、彗星级，乃至于卫星级的战力，那会是何等的卧槽？

　　更重要的是，这些古代舰娘还不需要频繁地改修，只要练度提升上去，生命层次就会跟着飞跃。

　　若要讲得更加具体一点儿，现代舰娘属于赛特文明的【个体】分支，诸般伟力加于一身，古代舰娘则为赛特文明的【团体】分支，一荣俱荣无分轩轾。

　　沐云想要集齐更多的古代舰娘来完善古代舰娘的神秘侧科技，都只能凭借着总督府的体制来完成，他底下那些提督凭什么来获得这些古代舰娘的青睐？

　　想到这里，沐云不禁摇了摇头：〝这件事情就这样吧！接下来就看她们自己怎么做选择了。〞

　　随即，沐云便将注意力拉了回来，继续审视他手上的资料。

　　相较于船级和舫级舰娘，舰级舰娘的数量就少了许多，仅有六百三十一名，其中一位还是沐云此前在白砂星打捞到的舰娘。

　　她们虽属古代舰娘的一支，可沐云却没有将她们塞进总督府体制的打算。

　　为什么？

　　因为她们可以同时享有现代舰娘与古代舰娘的科技加成。

　　舰级舰娘不仅可以搭载现代舰娘的各式火炮，还能透过神秘侧科技对这些舰装进行强化，尽管受限于吨位的关系，她们并不能搭载口径太大的火炮舰装，可要算上【万炮齐发】、【接舷炮击】和【无动力航行】等特殊能力，一名舰级舰娘在战场上能发挥出来的作用，甚至要超过一支标准作战编队的现代舰娘。

　　前文曾提过，地球文明的舰级舰娘，基本上源自于近古的大航海时代，且以当时的英国海军为标准划分为六个档次，也就是一至六级舰。

　　可实际上，在一级舰之上，其实还有超一级舰的存在，史称【海洋级舰】。

　　圣特立尼达号，也就是俗称的【至圣三位一体号】，便是其中之一。

　　她是第一艘拥有四层炮甲板的风帆战舰，也是第一艘火炮数量达到一百四十门的重型风帆战舰。

　　然而，因其战绩的关系，她并没有成为该级战舰的代表。

　　反观法国的海洋级战舰，虽然仅有一百二十门炮，可其无论是载重也好，排水量也罢，亦或者其所斩获的战绩，都要胜于圣特立尼达号，因而成为该级舰的代表。

　　（自一七八二年始，法国人累积计划多达二十艘该级舰及其改进型之建造，其中十五艘建成，由此可见该级舰之优秀。）

　　不过，英国皇家海军也不是吃素的，在参照【海洋级】舰的部份设计以后，随即便建造出自己的一百二十门炮舰——喀里多尼亚级舰。

　　此后，包含皇家阿尔伯特级舰、威灵顿公爵级舰，都属此一级舰之范畴。

　　只是说到这里，不得不提一提米国的宾夕法拉尼亚号、法国的瓦尔密号，以及英国在发育到模型阶段便早早流产的肯特公爵号。

　　这三个大家伙才是超一级舰里面的【大恐龙】。

　　同样拥有四层炮甲板的宾夕法拉尼亚号，拥有一百三十六门炮。

　　瓦尔密号稍差一些，仅有一百二十门炮，却是吨位最大的纯风帆战舰，同样有着四层炮甲板。

　　至于肯特公爵号的部份，不仅载重量达到三千七百吨，总排水量亦高达七千吨之多，但更重要的是，她不但有着四层甲板，还拥有空前绝后的一百七十门炮！

　　值得一提的是，上述这些船舰都具备【舰种变更】的资格，可以从风帆动力变成风帆蒸气混合动力，然后更进一步地变成亚现代的铁甲船。

　　她们虽被罗列在一级舰的范畴，可实际上却是独一档，介于近古与亚现代的船舰。

　　她们的数量看起来虽少，却比真正的一级舰要多两倍有余。

　　（大航海时代的一级舰，只有英国才有，数量也才十来艘，而这些在后期改装成铁甲舰的大家伙，不含未建造下水的部份，就高达近四十艘。）